エンジン本体ノーマルのハイフロータービン仕様です！安全の為、セカンダリーのインジェクターだけ容量ＵＰ！　

ワンオフのアルミ導風板です！ノーマルのバンパーでは・・・ツライ？！　ここから入ってきた走行風は直接ラジエター下部とＶマウント化されたオイルクーラーにあたるようになっています。インタークーラーにはモールの穴を開けた所から・・・

ノーマルの重いバッテリーから軽量のオデッセイバッテリーに変更！少しでも軽くする事がタイム短縮・運動性能に役立ちます。