ﾜｲｽﾞ･ｶﾞﾚｰｼﾞ

（仕様変更前の画像です）

エンジン本体はユーノスコスモの１３Ｂベースの片面６ｍｍブリッジです。もうナンバーも切っているので競技専用車。ドラッグ仕様なんでまっすぐ走るものだけ、またエンジンが掛かるだけのものしかありません。ハーネスなんか、数える程度しかありません。見た目をシンプルにかつキレイに製作。タービンはギャレットの最大級Ｔ５１ＲＳＰＬ、これにブースト１．６ｋ掛けます。いずれ１．８ｋまでは掛ける予定。推定６５０馬力オーバーかな？！セントラルサーキットでゼロヨン９秒台目指して頑張り続けますよ！（＾＾）

	（仕様変更前の画像です）エンジン本体はユーノスコスモの１３Ｂベースの片面６ｍｍブリッジです。もうナンバーも切っているので競技専用車。ドラッグ仕様なんでまっすぐ走るものだけ、またエンジンが掛かるだけのものしかありません。ハーネスなんか、数える程度しかありません。見た目をシンプルにかつキレイに製作。タービンはギャレットの最大級Ｔ５１ＲＳＰＬ、これにブースト１．６ｋ掛けます。いずれ１．８ｋまでは掛ける予定。推定６５０馬力オーバーかな？！セントラルサーキットでゼロヨン９秒台目指して頑張り続けますよ！（＾＾）
	Ｔ５１Ｒはさすがにデカイ！
	ＯＲＣ（オグラ）のトリプルプレートクラッチです。踏力も軽くて乗りやすいです。これからＨＫＳ５速ドグＭＴを載せます。