・ＡＥ９２後期４ＡＧＺ換装
・エンジン本体 ノーマル
・ＥＢＮ 大径軽量クランクプーリー
・クスコ 軽量フライホイール
・クスコ カッパーミックスクラッチディスク
・クスコ クラッチカバー
・ＲＧ 真鋳２層ラジエーター
・ビリオン 電動ファン（２基がけ）
・トラスト マルチコントローラー
・ブリッツ Ｒ－ＦＩＴ
・ランサー純正インタークーラー
・ワンオフ アルミパイピング
・ＨＫＳ スーパーヘッダーⅡ
・サード スポーツ触媒
・ワンオフ ６０φチタンマフラー
・セーフティー２１ ８点ロールバー
・車高調
・フルエアロ
・ボルク ＴＥ３７（１５インチ）
・ＴＲＤ ＬＳＤ（イニシャルＵＰ）
・エンジン本体 ノーマル
・ＥＢＮ 大径軽量クランクプーリー
・クスコ 軽量フライホイール
・クスコ カッパーミックスクラッチディスク
・クスコ クラッチカバー
・ＲＧ 真鋳２層ラジエーター
・ビリオン 電動ファン（２基がけ）
・トラスト マルチコントローラー
・ブリッツ Ｒ－ＦＩＴ
・ランサー純正インタークーラー
・ワンオフ アルミパイピング
・ＨＫＳ スーパーヘッダーⅡ
・サード スポーツ触媒
・ワンオフ ６０φチタンマフラー
・セーフティー２１ ８点ロールバー
・車高調
・フルエアロ
・ボルク ＴＥ３７（１５インチ）
・ＴＲＤ ＬＳＤ（イニシャルＵＰ）
ＡＥ９２後期の４ＡＧＺ（スーパーチャージャー）に載せ換え。配線などノーマル風に処理してます。クランクプーリー径を大きくしてブーストＵＰ！ノーマルの０．５ｋぐらいから、０．７ｋぐらいになりパワーモリモリ！もちろん、エアコン・パワステは撤去。
室内には必要なものがいろいろ。タコメーターはノーマルの基盤を改造して対応しました。ブースト計はスーパーチャージャーの証です！
公道を堂々と走れるようにサード製のスポーツ触媒を装着！それにワンオフチタンマフラーで排気系はバッチリです。
