エンジン本体ノーマルのブーストＵＰ仕様です。サーキット走行のためアルミ３層ラジエターはもちろんのこと、エンジンマウント強化やエンジントルクダンパー、オイルチャッチタンクなどなど・・・

アンダーコートはがしはオーナー自らの手で。ロールバーのせい？でフロントガラスにクラックが・・・サーキットをガンガン走ってたらよくなるみたい？！

ＦＲＰ製のフラットトランクにサード製３次元カーボンウイングを。強度的に心配なのでウレタンを入れて補強してます！ワンオフチタンマフラーは軽量化に貢献！